甘肃人民广播电台交通广播（简称交广台）有个栏目叫《政风行风热线》，听名称就知道是个监督类节目，它是由甘肃省纪委纠风办、甘肃省监察厅牵头与交广台联办的监督类节目。平心而论，这个栏目办得不错！虽说解决不了太大问题，但比起兰州市搞的《一把手上电视》口碑要好，效率要高，很受听众喜爱。

　　这个栏目的形式是这样的：每周一期，选一个单位上线，时间只有短短1小时，上线单位主要领导带领下属相关部门人员坐在电台，当场解答（解决）听众提出的，对本行业或部门的问题或意见。因此，如果遇到有证据确凿的投诉，当时在场的领导还是很尴尬的，因为这个栏目还有个回复版，对上期不能及时解决的问题给予解答。因为是省电台办的栏目，上线单位一般是省一级单位，包括行政、事业和大型国企。

　　比如，省通信管理局率领中国移动、中国联通、中国电信、中国网通、卫星通信五家电信运营商上线。类似的还有，保监会就要率领各家保险公司上线……至于各行政单位上线就更简单了。

　　这个月，轮到银监局率领金融系统上线了——本来也不是大姑娘上轿第一次。为了做好服务，减少投诉，事先各单位都做了周密部属，结果上线当天还是出了问题。不过这回不是打进去投诉问题的电话多，而是仅有的3部电话全被占线了，打进去的电话不是咨询电话，就是表扬电话，其中某国有商业银行竟然被打进去了17个表扬电话，这种反常情况立即引起了节目主办单位监察厅联络员和电台导播的注意，他们马上反拨了一个打进表扬电话的听众，结果证实是某银行员工，这个员工证实是在领导授意下打的电话。

　　瞧瞧，出事了吧。明明是监督类投诉热线，却被表扬电话占满了节目时间，而且这种情况从来没有遇见过……这能不引起举办单位的怀疑吗？这就叫弄巧成拙！

　　其实这事本来与野风没什么关系，一日，野风接到一个电话，是一位朋友打来的，这朋友恰好是某银行行长。他如此这般的讲了这糗事，言下之意问野风认识不认识相关人员。巧得很，野风还真认识主办单位领导，而且野风还是交广台“社会监督员”。就这样，野风充当了一回并不光彩的说客，帮朋友解决了这一“电话门”事件。

　　事后野风在想，多大点事？就是接到投诉，解决了不就结了，何苦弄虚作假，被抓个现行？按有关人员的说法：“这事儿说大了你们这是典型的弄虚作假，破坏‘行风评议’热线；说小了，也不是什么大事……”

　　唉，这世道！

2008年8月27日

　　这些日子没上网，原因很简单，好端端腰痛。

　　记得前年刷房子腰就疼了几天，我还写了博文《我的老腰子》，只是这次比上次要严重，厉害时疼得动一下都困难，看来这老腰子的确缺乏锻练，该保养了。

　　这些日子大伙肯定在看奥运会比赛，我和全国人民一样，也在看比赛，看到中国队金牌总数在不断增加，心里也着实为祖国的强大而自豪。只是有一天，在某QQ群闲聊，在谈到本届奥运会开幕式时，我说：“让我打分，我只能给张艺谋打70分。原因很简单，我觉得开幕式不太紧凑，有点拖沓，如果减掉三分之一时间，我打90分……”

　　“另外，开幕式主题歌‘我和你’太软，没唱出气势来；飞人有4处：点火、宇航员、风筝、地球，有点像港台武打片，嫌多；昆曲木偶如果换作真人演出效果可能更好；再就是《歌唱祖国》完全没必要假唱，完全可以让俩孩子同台演唱……”

　　没想到我话音刚落，有人就指着我说：“如果要不是我在QQ群里呆得久，我一定以为你是网特！”

　　听了此话，顿时让我惊出一身冷汗。没想到，文＊革这么多年后，就因为说了几句对奥运会开幕式的真实感受，竟然被人怀疑为网特——而且是个毛头小子。于是，我毫不客气的告诉他：“你完全可以这么认为（我是网特），不过，我要遗憾的告诉你，我这个网特娶了个国家安全警察做老婆。”

　　这些天，经过吃药、红外线理疗等治疗，腰痛好了许多。16、17号两天和兰州部分“火腿”（无线电爱好者）去了甘肃省天祝藏族自治县石门沟草原，在那里搞了一次野外短波通联，和全国各地一些“火腿”进行了短波通联，我们在那片草原上住帐篷，吃自己带（做）的食品，作为一个伪驴，这是我头一回在野外扎营，好不惬意。

　　这次活动共去了2台车10人，其中6位‘火腿’，他们是BG9IB、BG9IE、BG9ID、BG9HL、BG9GAS、BG9GAT， 下面是这次活动的照片。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年8月18日

1、天祝藏族自治县石门沟草原

2、小水库

3、清炖土鸡

4、好吃不好吃都已经见底了

5、野餐，吃得多香

6、好吃莫过饺子，舒坦莫过躺着（BG9IB）

7、石门沟风景

8、草原风景

9、草原风光

10、休闲

11、扎营地

12、发现“飞碟”

13、篝火（农历正月十五，月亮圆啊）

14、我们一伙人

15、CQ，CQ，CQ，BG9IE在做短波通联

1、车内

2、打车

3、打车

4、过马路

5、过马路

6、过马路

1、圣陶沙陶吧

2、东方红广场

3、金利影城

4、金夫人影楼

5、东方红广场

6、夜市

7、跳舞的人们（金轮广场）

8、啤酒摊

9、东方红广场

10、黄河水车园

11、黄河水车

12、黄河岸边

13、楼群中

14、橱窗

14、休闲（以下为白天拍摄）

14、花卉（微距掌握不好，太近了对焦不准）

15、麦田

    应该说，在国企领导人收入分配问题上，我们走过了一个曲折的过程。当年红塔集团老总楮时健因贪污和挪用公款被判刑。当时，他领导的企业累计为国家上缴利税数以千亿计，但那时国企领导也只能参照同级别公务员拿工资，因为当时没有建立恰当的国企领导人激励与监督机制。有人把好端端一家国企搞跨了，也不被追究责任；相反，像褚时健这样的优秀国企领导人，在没有恰当的收入激励机制引导下，就会失去方向感。而今，不论任职时间长短，贡献多少，只要担任国企领导职务，就得拿不菲的年薪，特别像石油、电信、保险公司、国有商业银行这样的垄断企业，其领导者业绩多受国家宏观调控或产业政策影响，与管理者本人水平关系并不大，但他们仍然拿高年薪，甚至在本系统、本单位上下级之间收入差距也悬殊巨大，怎能服众？
　　1995年2月，一封匿名检举信指控玉溪卷烟厂厂长褚时健贪污受贿。1999年1月9日，褚时健被处无期徒刑、剥夺政治权利终身。褚时健被判后减刑为有期徒刑17年。

　　而官员和国企管理者中的个别腐败分子，则更加加剧了这一社会矛盾。他们的挥霍无度、挥金如土，甚至让外国人都觉得中国是世界上最富有的国家。在国内，则更加让穷人感到自己的渺小和生存压力的巨大。因此，他们一旦受到不公平待遇，哪怕吃一点点亏，当沟通或申诉不畅时，他们就很有可能作出极端举动。因为他们拥有的私人财富实在是太少了，除了自己的生命，没有可以让他们割舍不下的其他财产。

　　在市场经济社会中，人人都是经济人，凡事都要算成本。打个比方，我们花几毛钱买了一只笔，假如出现了质量问题，如果你的维权成本（如交通费）大于所买商品本身价值的话，通常我们会放弃维权。马加爵、杨佳（等类似人群）如果他们有适当的资本，他们也会像普通人一样放弃维权，也不会选择极端的维权（尊严）方式，但他们没有任何资本。
　　综上所述，收入分配不公，贫富差距太大，社会保障如果跟不上，就会产生新的社会矛盾。这些矛盾日积月累，就会形成社会不稳定的因素。因此，笔者认为，收入分配问题是我国现阶段引发社会不稳定的主要原因，应当引起有关部门高度重视。

　　笔者这么分析，并不代表穷人就一定会犯罪。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年7月22日

相关链接：马明哲年薪6000万是多少工人的工资？

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　　7月9日，财政部经济建设司副司长曾晓安在接受中国政府网专访时表示，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

    燃油税开征受阻于“择机”长达10年之久。1999年通过的《公路法》修正案，将开 征燃油税正式列入法案，上升到法律层面。随后出台的《交通和车辆税费改革实施方案》，对我国燃油税的纳税人、纳税环节等都做了明确规定。当燃油税的推出看起来顺理成章的时候，却一再搁浅。

    此前，许多人把燃油税不能开征，归结为油价太高，这种托辞显然难以令人信服：第一，世界上没有一个国家在开征燃油税的时候，将低油价作为必要前提。第二，油价的变化是动态的而不是静态的，油价的高低是相对的而不是绝对的。实际上，国内外油价本身就是一个互动关系：国内油价高的时候，国际油价更高，国内油价相对而言仍是低的（如目前的情况）；国内油价低的时候，国际油价更低，国内油价相对仍然是高的（如2006年和去年年初，国际油价下跌而国内油价不调整）。

    显然，燃油税迟迟不能出台，并非“择机”问题，而是受阻于利益集团的掣肘。目前，至少有三方力量不愿意看到燃油税出台：

    一是相关石油巨头。国内石油巨头经常以国内不含燃油税的油价与国际包含燃油税的油价进行对比，强调国内油价的上涨空间，并不断要求调价。一旦燃油税开征，公众就可以非常直观地看到国内外油价的差距，信息变得更加透明，石油巨头要求提价的理由就变得非常牵强。事实上，有研究者专门做过计算，如果算上过路费、养路费，国内油价已经基本与国际油价持平。二是交通等有关部门。一旦开征燃油税，取消养路费和过路、过桥费等，交通部门将减少直接收入，同时由于失去上路稽查的机会，而减少其他收入。三是地方政府。养路费目前被列入地方政府的收入，一旦将其纳入燃油税，地方与中央将重新分配，而无论怎么分配，地方都不可能再独享。加之部分路桥收费也归属于地方政府，他们有足够的动力力阻燃油税的推出。

    但是，应该认识到，如果继续被相关利益集团设置障碍，导致燃油税迟迟不能推出，将给我国的石油安全构成越来越大的威胁。当今，石油是国家重要的战略物资，对维护国家安全具有极为重要的作用。理论上来看，石油对外依存度越高，石油安全系数越低。倘若没有其他方面弥补这一短板，石油安全就会变得非常脆弱。美国石油对外依存度也非常高，但它通过在海外控制资源，通过强大的军事力量来弥补自己的短板，提高了石油安全系数。

    由于国情和理念的差异，我国不可能走美国的道路，而必须在节约、提高石油利用效率等方面着手，以降低石油的对外依存度。遗憾的是，由于没有开征燃油税，加之通过财政补贴维护低油价，导致石油消费浪费严重。数据显示，我国每辆汽车每年消耗的燃油，超出日本的一倍还多，同样的车我国行驶里程更长，使用率更高。据我所知，在日本，不少家庭一般只在周末外出旅游的时候才开车出行，平常乘坐地铁、公交车等上下班，而在我们这里，不少人上街买菜都开着车去。由于油价便宜，许多人在买车的时候不考虑节油问题，甚至盲目追捧大排量车，这种消费理念已经变得畸形。另外，由于国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致福利外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度，使我国原本就脆弱的石油安全变得更加脆弱。

    因此，燃油税已经不能再拖延，拖延下去，将对我国的石油安全构成严重威胁。（魏也  原题：燃油税不开征威胁我国石油安全）